Organizaciones de usuarios del Metro piden detalles sobre la falla del jueves

Para el Comité de Usuarios, la irregularidad fue mayor a lo que anunció el presidente del subterráneo. Por ello piden que se concreten las mesas de trabajos para que la ciudadanía tenga un diagnóstico total del sistema

Los reportes que ha recibido el Comité de Usuarios del Transporte coinciden con los del presidente del Metro de Caracas, Víctor Matute. Ambos señalan que las irregularidades del jueves comenzaron cuando un usuario introdujo una pierna entre el anden y el vagón. Pero los informes del comité subrayan en que el desorden que se produjo luego tiene relación con la falta de mantenimiento preventivo.

Matute aseguró el jueves en la noche que el servicio se mantuvo suspendido en la Línea 2 por 83 minutos -también dejó a 2 personas heridas-, después de que el usuario cayera. Entonces se activó la parada de emergencia del tren y luego se produjo una falla eléctrica.

"El problema se presentó cuando se intentó reactivar el servicio porque se violaron los protocolos de mantenimiento preventivo del sistema de la subestación eléctrica de Mamera. Por eso se cayó el sistema", manifestó Luis Alberto Salazar, presidente del Comité de Usuarios del Transporte.

El activista indicó que se produce la misma falla en el mantenimiento de otras subestaciones eléctricas.

Para el Comité de Usuarios, la irregularidad fue mayor a lo que anunció Matute. Por ello piden que se concreten las mesas de trabajos para que la ciudadanía tenga un diagnóstico total del sistema y se les permita formular propuestas.

"Desde que el 4 de agosto, día en que el presidente del Metro anunció por VTV el llamado al comité para participar en las mesas de trabajo, hemos hecho las diligencias para reunirnos y hacer nuestros aportes, pero ha habido pocos avances", manifestó Elenis Rodríguez, asesora jurídica de la asociación.

La última información que han recibido en ese sentido provino de la oficina de Relaciones Institucionales, la cual les pidió el acta constitutiva de la organización para poder participar en las reuniones.

"Nos parece un capricho, pero igual vamos a entregar ese recaudo para ver si definitivamente nos aprueban la reunión con el presidente", dijo Rodríguez.

Salazar manifestó que hechos como el ocurrido hace dos días evidencian que "por más que traten de tapar el sol con un dedo, no hay recursos humanos ni económicos para reactivar este sistema que está colapsado por la gran cantidad de usuario".

Reparaciones

El ministro de Transporte y Comunicaciones, Francisco Garcés, recordó que están trabajando en el mantenimiento y recuperación de los sistemas de ventilación de las estaciones y trenes.

Manifestó que a finales de este año llegará el primero de los nuevos trenes que funcionarán en la Línea 1 en 2011.

Mientras, los trenes actuales se mejorarán con otra tecnología para que sigan funcionando por 30 0 40 años más.

Toma de la Diresat Capital Vargas

LA SALUD, SEGURIDAD, VIDA Y RESPETO A LA CLASE TRABAJADORA SE CONQUISTAN, NO SE NEGOCIAN
Por: Orestseva
El pasado 10 de junio los trabajadores, trabajadoras, delegados y delegadas de prevención que hacen vida en la Organización Regional de Salud de los Trabajadores y Trabajadoras Socialistas del Estado Vargas y del Consejo Socialista de Trabajadores y Trabajadoras Guaicaipuro del Dtto. Capital realizaron una toma simbólica de la Diresat Capital Vargas del Inpsasel con el fin de exigir respuesta a la demora a sus peticiones en materia de seguridad y salud (inspecciones de origen de enfermedad, investigación de accidentes, inspecciones generales) así como el desmedido retardo en las certificaciones de enfermedad ocupacional entre otras.
La falta de respuesta de esta institución a través de su unidad operativa (Diresat) es realmente preocupante ya que viene desmejorando exponencialmente mientras la patronal arremete contra la vida y la salud de la clase trabajadora así como de su estabilidad laboral, tal es el caso del compañero Jaime Guevara, delegado de prevención del INCRET, el cual fue despedido sin causas probatorias que así lo justifiquen, como estos hay muchos casos y el Inpsasel y las Inspectorías brillan por su ausencia.
Es muy difícil pensar que la ministra María Cristina y sus vice ministros Elio Colmenares y Néstor Ovalles que dirigen el Ministerio del Trabajo, el Inpsasel y el INCRET estén a favor del proceso revolucionario y de la construcción del socialismo cuando todos los días vemos como se burlan de nosotros en las distintas Inspectorías del trabajo.
En las Diresat la escasez de personal es terrible y las condiciones de los que están son realmente paupérrimas, la política que se están dando responde solo a la paralización de este instituto con el propósito de sabotear el proceso.
Por esta razón hacemos un llamado a todos los trabajadores, delegados, sindicatos y sectores populares a exigirle a la Ministra la inmediata respuesta a nuestras solicitudes para terminar de una buena vez con el ataque a los delegados de prevención por parte de los empresarios así como la destitución de Néstor Ovalles y Elio Colmenares.

Formación Delegados de Prevención 2010

Formador responsable: DARIO CARHUARUPAY BÉJAR

Por: Atencio Néstor

14/07/2010

El Instituto Nacional de Prevención Salud y Seguridad Laboral (Inpsasel), responsable de desarrollar las políticas educativas dirigidas a la ejecución de los procesos de aprendizaje en materia científica, técnica y socio-cultural, con el objeto de suministrar información basica para el funcionanmiento y desarrollo de las actividades en su respectivos centros de trabajo, tal como lo establece la Ley Organica de Prevención, Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo (LOPCYMAT).

Se otorga el presente reconocimiento al camarada facilitador: Dario Caruharupay

Talleres recibidos en horario comprendido desde las 8,30 a.m. hasta las 4,30 p.m...

- Generos e igualdad de Condiciones.

- Modelo de Gestión.

- Relación Salud-Trabajo.

- Riegos Psicosocial Laboral.

- Culminación de Modelos de Gestión.

Se llevó acabo en las instalaciones del Centro de Formación de CAMETRO, ubicado en la Estación Terminal de Las Adjuntas...

Desempleado acusa al Metro de contratar brasileños y no tequeños

El portón de La Matica lució vacío.

Por: Diario Avance

07/07/2010

Tras la protesta protagonizada este martes por parte de 120 desempleados en los portones de las obras del Metro Los Teques, en La Matica y calle Ribas, para exigir su incorporación en las obras de la Línea 2 y del elevado Bicentenario, muchos aprovecharon para denunciar a la contratista Oderbrecht de presuntamente “darle prioridad en los puestos a obreros de nacionalidad brasileña”

Jorge Pastor, manifestante residenciado en La Lagunetica, refirió que tiene 5 meses sin trabajo y que asiste “al menos una vez a la semana para optar a un cargo”, así como unos 250 trabajadores.

Aunque se intentó contactar vía telefónica a Wilmer Nolasco, representante del sindicato de trabajadores del subterráneo, a fin de verificar las acusaciones contra Odebrecht y el ingeniero Arthur Lobo, del consorcio Línea 2; los intentos fueron infructuosos.

CONSEJOS PARA EVITAR EL ESTRÉS

DRA. ROJAS GRANADOS MARIBEL DEPARTAMENTO DE SALUD OCUPACIONAL

RECUERDE…

• 
  
  Habituarse a: Dormir 7 u 8 horas diarias • Levantarse con el tiempo suficiente para acudir al trabajo puntualmente • Si nota que las horas de sueño son muy escasas, duerma una siesta no mayor de 15 minutos • Dieta mediterránea: aceite oliva, cereales, pescado, aves, verduras, legumbres y frutas • Evite comidas copiosas con exceso de azúcar refinada, grasas, frituras y huevos • Reduzca café, sal, te, tabaco y alcohol.


• 
  
  Analizarse: • Focalize sus objetivos a corto y mediano plazo • No permita que ninguna circunstancia ni persona rebaje su dignidad • Respete sus motivaciones y haga las cosas que realmente le gusten • Si una actividad le resulta desagradable trate de no realizarla o de encontrarle alguna utilidad o justificación ante sí mismo.


• 
  
  En el trabajo: • Adapte su entorno de trabajo (fotografías, música favorita, amuleto de la suerte, trofeos, etc.) • Trate de ver las tareas y contratiempos como desafíos que le permitan crecer y no como situaciones amenazadoras • Aprenda y habitúese a medir sus capacidades, y no se violente intentando hacer algo mas allá de sus posibilidades • Evite “exprimirse” hasta el agotamiento • Cuando una tarea no avanza, realice otra y haga una pausa, si puede salga del lugar donde se encontraba • Intente extraer lo positivo de los secesos negativos.


• 
  
  Tiempo libre y ocio: • Dedique una parte del día a leer, ir al cine, escuchar música, etc. • Si tiene familia y amistades dedíqueles un tiempo, desconectado de las obligaciones laborales • Practique caminata, bicicleta, acudir a un gimnasio, salas de sauna o de masajes• Deporte.


• 
  
  Su relación con los demás: • Acostúmbrese a admitir y a demandar las criticas • Desahóguese con terceros, esto mitiga las frustraciones • No permita que los demás lo presionen, manipulen e impongan sus criterios a los suyos • Intente hacer el amor periódicamente, sin apresuramientos y sin rutinas • Sea tolerante y comprensivo esto ayuda a resolver algunos conflictos • Apunte todas sus actividades indicando el tiempo que el ocuparan, no apunte más cosas de las que puede hacer.

Cuide su salud física y no olvide también cuidar su salud mental.
El cuerpo trabaja bien dentro de una homeostasis interna y externa.

Los empleados del Metro son agredidos por los Usuarios

EL NACIONAL
22 de abril 2010 - María Alesia Sosa Calcaño

Una funcionaria fue agredida por un grupo de usuarios, por lo que los empleados enviaron un informe a la empresa sobre los ataques de los que han sido víctimas.

"A los operadores hay que joderlos bien jodidos para que dejen el saboteo", fue uno de los insultos que recibió una operadora del Metro antes de ser golpeada por los usuarios, porque el tren que manejaba presentó un desperfecto técnico.

"Mientras conducía el tren MR06 de Propatria a Palo Verde hubo una falla en Plaza Sucre durante el cierre de puertas.

Luego de realizar el procedimiento correspondiente, me informaron que por seguridad de los pasajeros debía desalojar el tren. Cuando me dirigí a la cabina contraria, los usuarios me insultaron. Después recibí un fuerte golpe en la espalda y me empujaron hacia la carrocería del tren, con la que me golpeé fuertemente en la cabeza y la rodilla".

Esta es la segunda agresión física en menos de un mes. No se han registrado los insultos, informó uno de los operadores que prefirió no revelar su nombre. "Las agresiones son por razones políticas. La información que sale en los medios del Gobierno es que somos unos saboteadores. El usuario no entiende que el Metro es un equipo y los conductores de los trenes no tenemos la culpa de sus fallas", aclaró.

Ante esta situación, un grupo de trabajadores del servicio de trenes envió un informe a la gerencia de seguridad de la compañía, con la intención de que el presidente del Metro de Caracas, Víctor Hugo Matute López, tomen medidas que protejan a los trabajadores.

"Conocemos las debilidades del sistema por el uso y abuso del servicio, pero no somos los únicos responsables y sí somos las únicas víctimas. Por ello, solicitamos ayuda a las instancias competentes, antes de que ocurran hechos lamentables", dice el comunicado.

¿Campaña educativa o propaganda?

"Circule siempre por su derecha y hágase a un lado cuando se detenga", es el mensaje que se repite a través de los parlantes en la estación Propatria. Sin embargo, los micrófonos nunca han sido utilizados para llamar la atención sobre los hechos violentos dentro de las instalaciones del servicio.

"Aquí no hay campañas contra la violencia, la única campaña presente en el Metro es la política. Todos los vagones y estaciones tienen publicidad del Gobierno. Además, en los andenes suena música de la revolución", relató otro funcionario que escogió reservar su nombre.

Señaló que su misión, y la de sus compañeros, es brindar un servicio rápido, seguro y cómodo a los usuarios, pero eso resulta imposible por la antigüedad de los trenes, la falta de mantenimiento y de repuestos.

"Queremos reivindicar la imagen del operador, que también es pueblo, es padre y madre. Contribuimos a que este país salga adelante, nuestra labor es trasladar a millones de venezolanos trabajadores desde las 5:30 am. Nosotros también corremos riesgos de que nos maten, nos asalten, nos violen, pero aquí estamos cumpliéndole a la gente".

EL DERECHO A LA SALUD EN EL TRABAJO

Por: Jesús Silva R.

20/04/2010

Nuestra filosofía obrerista nos demuestra que la suerte final de la clase obrera dependerá siempre de si misma, por ello al hablar del derecho a la salud en el trabajo, prioritario es mencionar a sus principales garantes: Los Delegados de Prevención.
Son éstos, trabajadores elegidos en asamblea para velar por la prevención de riesgos, la protección a la salud y el derecho a la vida de los obreros en sus sitios de labor; de conformidad con el artículo 41 de la Ley Orgánica de Prevención, Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo (LOPCYMAT).
Destaca en la misma ley, el artículo 44, que determina: “(…) no podrá ser despedido, trasladado o desmejorado en sus condiciones de trabajo, a partir del momento de su elección y hasta tres (3) meses después de vencido el término para el cual fue elegido o elegida, sin justa causa previamente calificada por el Inspector del Trabajo (...)”.
Se desprende de esta norma, en concordancia con el Art. 55 de su respectivo reglamento, que estos delegados están amparados por un fuero especial que le impide al patrono despedirlos, trasladarlos o desmejorar sus condiciones de trabajo; de modo que para tramitar un despido justificado contra un delegado, hará falta la calificación legalmente aprobada por el inspector y hasta que ello no suceda, el trabajador permanecerá en su puesto, en virtud del principio de la estabilidad laboral contenido en la ley y en la Constitución de la República, cuyo artículo 93 ordena que se hará todo lo conducente a los fines de limitar cualquier forma de despido injustificado.
En tal sentido, nuestros años de invariable ejercicio obrerista del Derecho Laboral, nos revelan que muchas veces en las procuradurías e inspectorías del trabajo suele invocarse el Decreto Presidencial de la inamovilidad laboral como defensa para todos los trabajadores (sector público y privado) regidos por la Ley Orgánica del Trabajo; incluyendo a los Delegados de Prevención, lo cual resulta una imprecisión jurídica, pues la alegación de este instrumento de aplicación genérica es inferior al fuero especial emanado de una ley orgánica que protege a este particular colectivo de trabajadores.
Sépase que la inamovilidad laboral de la LOPCYMAT rige incluso para quienes perciben más de tres salarios mínimos y fija sanciones más efectivas que la multa convencional contra los patronos infractores; de allí que desde nuestra vocación por el derecho social y la salud en el trabajo, sea pertinente exhortar al pueblo a hacer respetar sus leyes.

Comité de Seguridad y Salud Laboral (CSSL)

TRANSPORTE SUPERFICIAL

En todo centro de trabajo, establecimiento o unidad de explotación de las diferentes empresas o de instituciones públicas o privadas debe constituirse un Comité de Seguridad y Salud Laboral. órgano paritario o colegiado de participación destinada a la consulta regular y periódica de las políticas, programas y actuaciones en materia de seguridad y salud en el Trabajo.

Base Legal

Constitución de la República Bolivariana de Venezuela: Artículo 87 Ley Orgánica de Prevención, Condición y Medio Ambiente de Trabajo: Artículos 46, 47, 48 y 49 Convenio 155, sobre Seguridad y Salud en el trabajo de la Organización Internacional del trabajo.

Recomendación 164, sobre Seguridad y Salud en el Trabajo de la Organización Internacional del Trabajo. Nro. de Personas que integran el CSSL Estará conformado por igual número de Delegados y Delegadas de Prevención y por los representantes del empleador o empleadora.

Atribuciones del CSSL

Los integrantes tienen la responsabilidades en el control efectivo de las condiciones peligrosas e insalubres en el trabajo.

Facultades del CSSL

Vigilar, denunciar y supervisar las condiciones inseguras en el trabajo, así como aprobar las acciones, políticas y programas de seguridad y salud en el trabajo.

Una vez constituido el CSSL, deberá ser registrado ante el Instituto Nacional de Prevención, Salud y Seguridad Laboral (Inpsasel); presentando la documentación requerida ante la unidad técnico administrativa. Para mayor información puede visitar las siguientes págs.

Web:

http://www.inpsasel.gov.ve/

http://www.mintra.gov.ve/

Protestas subterráneas, aseguran que no van a negociar y que sólo quieren un cronograma de pagos.

El abogado Jorge Escalona asegura que no van a negociar y que sólo quieren un cronograma de pagos. El ministro del Mopvi, Diosdado Cabello, no ha dado la cara
Por: Samantha Aretuo

19/03/2010

A pesar de los 21 años que lleva el consultor legal del Metro, Jorge Escalona, trabajando con la empresa, su salario se limita a los BsF. 2mil.
Así como él, están 1.400 trabajadores catalogados como personal de confianza que quedaron fuera del contrato colectivo que se renovó en enero del 2009. El personal tiene cinco años sin recibir aumento de sueldo y sin respuesta del Ejecutivo.
Con bombas lacrimógenas, trabajadores huyendo en sillas de ruedas y el presidente del metro, Víctor Matute, una vez más lavándose las manos, culminó la protesta de los empleados del metro al final de la tarde del 17 frente al Ministerio de Obras Públicas.
Así lo señaló Escalona al destacar que “están jugando con el salario de los trabajadores” y que hicieron el papel de “estúpidos” al acudir a la invitación que les habían hecho desde el despacho.
“A un grupo de trabajadores que fue el día anterior en la mañana le dijeron que un alto funcionario los iba a atender a las 2 pm del otro día. Pues eran las 4 pm y nos tenían como unos estúpidos esperando.
Fue por eso que decidimos salir a la calle y trancarla, fue la única manera de lograr que apareciera Víctor Matute”, explicó Escalona. La manifestación fue disuelta con bombas lacrimógenas y equipos antimotines.
NADIE DA LA CARA

El asesor legal del Metro indicó que el cinco de noviembre del 2009, Matute le había pasado un oficio al director general de la Vicepresidencia, en el que reconoció que se les adeuda dinero a los empleados, y que luego solicitó un crédito al ministro de Obras Públicas, Diosdado Cabello, el cual fue negado.
“El presidente del Metro insiste en que es responsabilidad del ministro y se lavó las manos, dice que no hay dinero y no puede hacer nada. El mismo cuento”. Escalona expresó que llevan más de un año protestando y nadie da la cara.
De igual manera, señaló que el presidente de la Comisión de Desarrollo Social Integral, Oscar Figuera, citó tres veces a Matute para que se presentara en el Parlamento y no se apersonó.
“Está jugando con los trabajadores. Ni el ministro, ni el presidente del metro dan la cara”, agrega. Los empleados han estado protestando en las afueras del Mopvi durante varios días y manifiestan que seguirán haciéndolo a pesar de que el Gobierno esté jugando al desgaste.
A los trabajadores de la llamada nómina de confianza les adeudan alrededor de BsF. 70 mil entre todos los beneficios que dejaron de percibir por no haberlos incluidos en el contrato colectivo. Un empleado de confianza de 20 o 21 años de trabajo, devenga apenas BsF. 2mil mensuales, y los cargos de menor rango perciben 1.800 o menos.
CULPA DE LOS OPERADORES

Las deudas no son el único problema. Todo empleado que realice una acción “contrarrevolucionaria” es amenazado y hasta despedido de la empresa.
De acuerdo con Escalona “hay terrorismo hacia los trabajadores” y presión para cohibirlos de denunciar ante los medios de comunicación. Recientemente botaron a dos trabajadores, un ingeniero y un psicólogo, por declarar en dos canales de televisión opositores.
“Hay mucho miedo en la empresa y nadie quiere hablar, pero yo no tengo miedo”. Indicó que no son actores políticos y que sólo quieren que les paguen.
Respecto al funcionamiento del Metro, los operadores deben cuidarse de que haya alguna falla, ya que los tildan de “saboteadores”, incluso cuando las averías son técnicas y por falta de mantenimiento.
El abogado contó que la gestión de Claudio Farías y Víctor Matute “han sido las más nefastas y son los responsables de la situación de ahorita del metro. Son unos incapaces”, apuntó.
NEPOTISMO

De 5 mil a 10 mil pasó el número de trabajadores del metro durante las últimas gestiones, incluso cuando alegaron no tener recursos para pagarles a los empleados de confianza.
El abogado Jorge Escalona aseguró que, según fuentes internas de la empresa, ya contaban con el dinero para cancelar, pero fue desviado. Explicó que el problema reside en la contratación de “amigos y familiares que ganan hasta 5mil BsF. y ahí está el desfalco”.

Avances de la construcción del Patio El Chorrito 19-02-2010